行业，但其本身金融属性已经太强。

　　唯有制造业，当一个螺丝被创造出来时，也是价值，而民用制造业的核心，就是汽车。

　　作为人类民用科技的王冠，汽车业是大批量、高精度、高稳定性、低成本的结合，海外汽车巨头凭借着无数年的经验以及技术积累，垄断了数十年，当中国改革开放之时，汽车行业也一样面临着冲击，政府为了保护国内汽车，出台了必须合资的政策。

　　但这种政策也带来了浓密的蜂蜜，当国内合资企业中的中方可以躺着赚钱的时候，所有研发的心态早就丢进了太平洋，而在这个时候，接棒的就是几家民营企业家，比亚迪也正是其中的翘楚。

　　王传副笑道：“长江后浪推前浪，我们辛苦几十年才积累的一点财富，被你们互联网企业几年就超过了，有时候，其实就是输的莫名其妙啊。”

　　周宇杰摇头说道：“水中月罢了，实业才是基础，互联网领域，任何一家巨头，都有可能被一家在车库里创业的企业给颠覆。”

　　这些年来，国内互联网巨头的吃相一直被无数网民所指责，只要有点前途的项目，巨头们不是想收购，就是想入股，再不成就直接撕破脸皮复制过来，你就算告，我也跟你死打官司。无论是藤迅、阿里都是如此，实在是佰度前车之鉴太明显了。

　　10年的佰度，如日中天，规模之大超过了藤迅与阿里，但就这样莫名其妙的被移动互联网淘汰了，抛开周宇杰的因素，就说前世，字节的崛起，也是后互联网时代的奇迹，在藤迅阿里如此严格的资本垄断下，居然还会诞生一个新的超级巨头，在流量上，几年时间就超过了藤迅的微信及QQ。

　　拼多多与美团，也是不停的挑战阿里的网购霸主地位，同时，虽然藤迅是拼多多的大股东，但从后世发展来看，当抖音流量超过微信时，拼多多也一样慢慢的倾向于字节，同时连字节自己都开始尝试外卖、电商、打车等业务。

　　整个市场乱成一团，又有哪个巨头敢说自己能够真的稳如泰山呢？

　　王传副点点头笑道：“这倒是，所以周总进入汽车业，也是因为想求一个稳的保障？”

　　“王总你是汽车业的前辈，你觉得怎么样？”周宇杰问道。

　　王传副笑道：“电动汽车的确是个好领域，只不过汽车可不像互联网，它需要非常强的基础，特斯拉虽然也没什么制造业基础，但它进入这个赛道够早，累计的技术专利还是很强的。”

　　周宇杰说道：“那蔚来、理想、小鹏之类的互联网模式造成，王总是不看好了？”

　　“不能说不看好，只是总缺乏根基。”王传副说道：“不过作为同行，我也不能说他们就会失败，根基差也不是没办法改变，只要资金足够，就可以完善这一点，而且现在新能源汽车的发展趋势越来越好，只要在这个市场上，总会能够吃到不少好处的，只不过重点就是有没有选择正确的赛道。”

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